Winnipeg Richardson International Airport의 새로운 터미널이 개장한지 12년이 넘었는데도 공항 캠퍼스 개발은 계속되고 있다.
전 세계 공항들이 팬데믹으로 수익에 극심한 타격을 받았던 2020년에 Winnipeg Airports Authority (WAA)는 조용하게 27 밀리언 달러를 투입하여 96,000 스퀘어-푸트 규모의 지상 서비스 빌딩을 오픈했었다.
연방정부는 12월 19일 120,000 스퀘어-푸트의 새로운 항공화물 시설을 건설하기 위해 2019년에 발표했던 30.4 밀리언 달러에 추가하여 19.4 밀리언 달러를 투자할 것이라고 했다.
Sargent Avenue 끝부분에 있는 이전 Air Canada 화물 시설 부지에 건설될 이 프로젝트는 늘어나는 항공화물의 수용능력을 크게 향상시킬 것으로 예상되고 있다.
WAA의 CEO Nick Hays는 프리 프레스와의 인터뷰에서 항공화물이 공항 수익의 5 퍼센트를 자치하는데 이것은 수용능력이 부족하기 때문이라고 했다. 그는 이미 진행중인 인프라 건설을 포함한 120 밀리언 달러 투자에 대한 수익은 확실하다고 했다.
CEO Hays는 새로운 인프라에 냉장으로 보관할 수 있는 시설도 추가되기 때문에 냉장 돼지고기 또는 의약품과 같은 고부가가치 수출품을 다른 지역으로 더 쉽게 보낼 수 있으므로 매니토바 기업들에게 새로운 길을 열어 줄 것이라고 했다.
팬데믹 기간에, 연방정부는 위니펙과 전국의 다른 모든 대형 공항에 대한 지상 임대료를 면제해 왔다.
연방정부 Dan Vandal (Northern affairs 담당, MP for St. Boniface) 장관은 팬데믹이 거의 모든 공항을 엉망으로 만들어 버렸기 때문에 공황과 정부의 파트너십이 중요한 시점이라고 했다.
CEO Hays는 이번 프로젝트가 위니펙 공항과 연방정부의 협력을 보여주는 대표적인 사례라고 했다. 위니펙 공항의 새로운 항공화물 시설 프로젝트 건설공사는 내년 4월에 시작될 예정이며, 약 110개의 일자리를 창출할 것으로 예상되고 있다. 다중 임차시설이 될 공간은 임대할 회사들과 논의를 진행하고 있으며, WAA에서도 일부를 사용할 예정이다.
Vandal 장관은 위니펙 공항이 캐나다 북부 누나붓의 Kivalliq 지역까지 항공화물 물동량을 처리해야 하기 때문에 중요하다고 했다.
Canadian Infrastructure Bank는 올해초 Thompson Regional Airport 재개발에 필요한 135 밀리언 달러 중에서 52 밀리언 달러를 투자한다는 발표를 했었다. 전문가들은 항공산업이 전 세계 탄소 배출량의 5 퍼센트 그리고 금액적으로 교역량의 35 퍼센트를 차지하는 것으로 추정하고 있다.
