자동차 보험료 5 퍼센트 인하를 결정한 PUB

Public Utilities Board (PUB)은 내년 4월 1일부터 Autopac 요율 5 퍼센트 인하를 승인했으며, Manitoba Public Insurance (MPI)가 실시하려는 290 밀리언 달러 테크놀로지 업그레이드에 대해서는 의문을 제기했다.  

MPI는 PUB에 제출한 2024-25년 자동차 보험료 신청서에서 Autopac 요율에 변동이 없는 것으로 제출했었다.  

Consumers’ Association of Canada (CAC) Manitoba 지부는 PUB의 결정에 대해 좋은 소식이라는 보도자료를 내놓았다. PUB이 주최한 청문회에 참석했던 CAC Manitoba는 보도자료에서 “5 퍼센트 자동차 보험료 인하를 환영하지만, 대중들의 공기업에 대한 신뢰도에 대해 우려한다”고 있다.

CAC Manitoba는 또한 청문회에서 MPI의 IT 프로젝트에 추가적인 비용이 너무 많이 투입되는 것과 비용 통제를 위한 노력에 대해 의문을 제기했었다.

MPI는 저렴하게 자동차 보험료를 제공하는 것이 회사의 핵심이며, 5 퍼센트 인하는 높은 생활비를 관리하는 매니토밴들에게 도움을 줄 것이라는 내용의 보도자료를 내놓았다.

PUB은 또한 추가적으로 MPI의 운전자-안전 등급 (driver-safety rating) 척도에서 보험료가 46 퍼센트 할인되는 18 등급을 추가하는 것은 승인하였지만, MPI가 제시한 차량 대여에 대한 포괄적인 정책 프레임 워크 요청은 기각하였다.  

MPI가 PUB에 제시했던 2024-25년 자동차 보험료 신청서의 핵심은 IT 현대화 프로그램인 Project Nova였다. Project Nova는 자동차 사고 보험료 청구, 운전 면허증 갱신 그리고 기타의 기본 서비스를 온라인으로 처리하는 전환하는 것이다.

Project Nova는 2019년에 시작하여 3년일정으로 완료하는 것이었으며, 예산은 106.8 밀리언 달러였다. 그러나 현재 진행중인 이 프로젝트는 2025-26년에 완료될 예정이며, 비용도 290 밀리언 달러를 넘어설 가능성이 있다. 오리지널 계획과 비교하여 183 밀리언 달러나 추가되는 것이다.

PUB은 결정문에서 MPI의 Project Nova 예산에 대해 신뢰성이 부족하다는 지적을 하면서, MPI는 이전에 PUB이 명령했던 사항도 준수하지 않았다고 적었다.

PUB은 MPI가 지난 11개월간 프로젝트를 책임지고 분석할 컨설턴트를 고용하지 않았으며, 현재 MPI의 IT 위원회는 Project Nova의 복잡성을 완전하게 이해할 수 있는 경험이 없다고 했다.

PUG은 다음 일반 요율 신청서에서 Project Nova에 대해 중요하고 자세한 정보를 상세하게 기술할 것도 MPI에 명령하였다.

MPI는 보도자료에서 Project Nova에 책임감을 갖고 진행하고 있다고 했지만, PUB이 지적한 신뢰성 부족에 대해서는 언급이 없었다.

매니토바 주정부에서 MPI 관리를 책임지고 있는 Matt Wiebe (Justice 담당) 장관은 PUB의 Project Nova 비용에 대한 우려에 공감한다고 했다.

Wiebe 장관은 보도자료에서 “이전 정부에서 Project Nova와 관련하여 심각한 문제들이 진행되고 있는 것을 보았다. 납세자들이 잘못된 관리에 대한 대가를 지불하지 않도록 노력하겠다. 우리 정부는 가능한한 낮은 자동차 보험료를 유지하기 위해 노력을 하겠다.”고 했다.